MOIN!

Hier entsteht einen Internetseite, die sich kritisch mit der Planung des Radschnellwegs Hamburg – Bad Bramstedt auseinandersetzt und konstruktive Vorschläge für eine Neuplanung macht.

Unsere Kritik an der sog. „Vorzugsvariante“ in Kurzform:

Wir stören uns an der grotesken Aneinanderreihung von sinnlosen Umwegen, z.T. neben hochbelasteten Fernstraßen:

7,2 km (= 20 Min.) entlang der Schleswig-Holstein-Straße mit 16.000 Kfz/Tag = in der Rushhour alle 2,2 sec ein Fahrzeug mit Tempo 80 km/h = Abgas, Blendung, infernalischer Krach.

5 km entlang der B4 mit 7.600 KfZ/Tag = s.o.

2 km auf der Wilstedter Straße in Henstedt-Ulzburg im Mischverkehr mit 5.300 KfZ/Tag inkl. Busverkehr, Unfallwagen, 17 Querstraßen und ca. 75(!) private Grundstücksausfahrten.

3 x Querung der Hamburger Straße in Henstedt-Ulzburg (14.600 KfZ/Tag).

immer wieder Führung über ohnehin hochbelastete Verkehrsknoten (Unfallgefahr, Zeitverlust, hoher baulicher Aufwand).

das aberwitzige Vorhaben entlang der U1 auf 2,6 – 3,3m Breite einen 4m breiten Radweg zu realisieren = extrem teuer (über 5 Mio. €/km), zahllose Bäume müssen gefällt werden.

Umweganteil zur Luftlinie 20,7% = grottenschlecht.

Baukosten: unfassbare 131 Mio. Euro = 1/8 aller bundesweit zur Verfügung stehender Mittel = kaum Chance auf Realisierung.

Vergleich in Bezug auf Belästigung und Gefährdung durch KfZ-Verkehr:

Legende: lila = Straße mit mehr als 5.000 KfZ/Tag // dunkelblau = alle 2,5 Min. eine U-Bahn mit geringem Seitenabstand // hellblau = wenig KfZ-Verkehr // grün = kein oder kaum KfZ-Verkehr